Ваш город: 
Киев
Киев – ваш город?
Другой город
Выберите ваш город
Запорожье
Измаил
Ужгород
Киев
Днепр
Харьков
Одесса
Львов
Херсон
Винница
Кривой Рог
Мы покажем вам самые актуальные туры от туристических агентств в вашем регионе.
Валюта: 
USD
USD
EUR
UAH
Заказать звонок
Киевстар
096 091 18 51
Ежедневно с 9:00 до 19:00
+38 (096) 091-18-51 +38 (067) 847-98-73
Главная / Блог

Часть 2. Мой первый день в авиакомпании Fly Dubai

Блог стюардессы Милы: о жизни, путешествиях и работе.

История обычной девушки из Днепра, которая осуществила свою мечту. Мила работает стюардессой на борту FlyDubai и путешествует по всему миру. В своем блоге она рассказывает об особенностях профессии, новых странах и своей жизни в перелетах.

В первой части нашей истории Hello, I’m Ludmila Morozova мы познакомили Вас с нашей героиней. Собеседование прошло успешно, быстрое прощание с родными, переезд, и вот уже первый день рабочий день.

Часть 2. Мой первый день в авиакомпании Fly Dubai

Знакомство с миром авиации. «Будет нелегко, но отступать уже поздно»

Мое собеседование позади, заветный контракт подписан, впереди самое главное испытание – 5-ти недельный тренинг на получение свидетельства бортпроводника и лицензии.

20 молодых и отчаянных ребят с разных уголков мира, говорящих на разных языках, исповедуя разную веру и чтя разные традиции, но готовых вкусить мир путешествий, сидят на нашем первом учебном дне – дне знакомства и введения в мир авиации.

Нам вручили тяжеленные тома руководства по самолету, медицинские пособники, аббревиатуры аэропортов мира и словари по авиационным терминам, которые мы должны выучить как «Отче наш».

С этого дня общение с преподавателями и коллегами должно происходить исключительно на английском языке.

Хоть мы еще и не летаем, и до полетов предстоит пройти нелегкий путь, мы должны придерживаться дресс-кода. Девочки обязаны приходить на учебу с макияжем и прической согласно стандартам компании, ребята гладко выбритыми. Опоздание хоть на минуту – дисциплинарное нарушение и влечет за собой нежелательную запись в «личное дело».

Уже тогда я поняла, что будет нелегко, но отступать уже поздно.

Нас всех поселили в отель, по 2 человека в номере, в котором мы жили на протяжении всего курса. Вот здесь и проходили самые шумные вечеринки и незабываемые тусовки, а потом каждое утро подъем в 6 утра, прическа, макияж, каблуки и на занятия.

Ежедневно по 8 часов мы проводили в учебных классах, изучая строение самолета, эвакуационные мероприятия, первую медицинскую помощь, возвращались домой и продолжали грызть гранит науки, так как на следующий день нас ждал экзамен по пройденному материалу.

Это были замечательные 5 недель, в которые мы все сдружились и помогали друг другу, как могли.

Первый полет: «На самом деле все оказалось намного маcштабнее и грандиозней!»

Первый полет был незабываем. Начиная от волнительного чувства дома перед зеркалом, когда накладывала макияж и делала прическу – это уже было что-то другое… На меня будут смотреть не просто преподаватели и одногруппники, а 174 пассажира! Это уже не теория и теперь я действительно ответственна за безопасность и комфорт наших гостей. До того момента, когда переступила порог самолета и поняла, что учебники учебниками, но изнутри все абсолютно по-другому. Конечно, на тренинге мы проходили обучение на симуляторах – копия части самолета, в которой мы учились тушить пожары, делать искусственное дыхание и подавать кофе, но на самом деле все оказалось намного масштабнее и грандиозней.

Мой первый рейс был в Джедду, Саудовская Аравия. Это был разворотный рейс, что означает – мы вылетаем из Дубая, прилетаем в место назначения, выгружаем пассажиров, клининговый сервис убирает самолет, мы встречаем новых пассажиров и улетаем обратно. В общем, такой вот разворот на земле занимает около часа. Поэтому если рейс не длинный, а до 3-х часов, то в общей сложности смена длится 8 часов, что почти как в офисе.

В свой первый полет я находилась в кабине пилотов.

Самое долгожданное событие первого полета – это возможность на взлете и посадке сидеть в святая святых самолета – кабине пилотов. Это единственный раз, когда это разрешается, так как первый полет ознакомительный, и у тебя нет зоны,  за которую ты будешь отвечать в случае эвакуации. Поэтому у тебя есть такая огромная привилегия: увидеть магию взлета, когда 100-тонная железная машина с тоненькими крылышками, взмывает в небо с легкостью птицы.

Все по-настоящему! Ты садишься в 3-е кресло, которое находится за спинами пилотов, командир корабля дает брифинг об аварийном оборудовании вокруг, непредвиденной эвакуации, форс-мажоре и т.д., ты одеваешь огромные наушники, с помощью которых пилоты общаются во время полета и держат связь с диспетчерами на земле и пристегиваешься ремнем безопасности. Закрывается дверь в кабину, и вот уже маленькая, но такая мощная машинка выталкивает самолет на полосу (Знаете ли вы, что самолет не может самостоятельно сдать назад ? Вот я об этом узнала только когда стала стюардессой).

После того, как самолет стоит прямо и готов самостоятельно курсировать к взлетной полосе, пилоты начинают делать чек-лист проверки самолета перед взлетом (это когда командир называет необходимые параметры, а второй пилот визуально проверяет и называет вслух то, что стоит на приборах). Все параметры всегда идентичны для каждого взлета, и скорее всего, пилоты их знают наизусть, но без проверки по чек листу не может осуществиться ни один взлет или посадка, так как в руках этих двух ребят жизни людей, а человеческую ошибку никто не отменял, поэтому все всегда строго следуют правилам.

Пример чек-листа проверки самолета перед взлетом.

Ты не веришь своим глазам, что это все происходит на самом деле, что ты не обычный пассажир, который с интересом прильнул к иллюминатору, а ты часть команды, часть экипажа. Пилоты переговариваясь называют абсолютно непонятные термины, нажимают какие-то кнопочки, включают рычажки, а ты такой маленький сидишь и наблюдаешь как в 10-ти метрах от тебя взлетает другой самолет, а вон и третий, а вон кто-то только что приземлился…

Все эти указатели до взлетных полос, лампочки, стрелочки и вот вы выруливаете на взлетную полосу…

В этот момент в наушниках раздается голос диспетчера:

- Flydubai flight number 727 clear for take off (флайдубай номер рейса 727, взлет разрешен).

Тут капитан выжимает штурвал. Рев двигателей. Рывок с места. Серый асфальт начинает ускоряться перед глазами, автоматический голос отсчитывает скорость 50, 100,  150, 200, 220 отрыв…и тут замирает дыхание…взлет. И вот вы уже набираете высоту все выше и выше, пилоты продолжают переговариваться и сверять приборы, а ты сидишь, будто зачарованный, и боишься сделать вдох, чтобы не помешать процессу.

Во время первого полета мне было волнительно и гордо. Волнительно от того, что теперь на тебе лежит ответственность за жизни людей, теперь ты лицо компании и должен соответствовать высоким стандартам, уровень сервиса, который ты предоставляешь  должен быть исключительным.

Каждый раз, когда надеваю форму, я испытываю гордость. Считаю, что нет ничего сексуальнее, чем девушка в форме, да еще и какой – международные авиалинии. Знаю многих коллег, которые стесняются говорить, кем они работают и просто ненавидят форму. Вот искренне сочувствую таким людям, ведь они проживают лучшие годы своей жизни, занимаясь нелюбимым делом, и возможно занимая место того, для кого это действительно работа мечты.

Обязанности новичков на борту – такие же, как у всех

Мы все работаем в команде. Каждый знает свои обязанности и должен их выполнять. Например, за каждым закреплена часть самолета, в которой мы должны проводить проверку на наличие подозрительных предметов, оборудования, проверять, пристегнулись ли пассажиры и выполнили ли все правила безопасности перед взлетом\посадкой и т.д. Поэтому новичок ты или нет, но обязанности на тебе лежат такие же, как и на остальных ребятах. Конечно, первый полет ознакомительный. Здесь ты больше исполняешь роль запасного: просто наблюдаешь и задаешь вопросы. Но вот со второго полета – все по настоящему, никаких скидок и поблажек.

Полет за полетом, я заходила в самолет, как к себе домой.

Мне очень повезло с ребятами коллегами. Когда я первый раз зашла в самолет, как сотрудник экипажа, все выглядело совсем далеко не так, как в учебниках.

Помню, как в растерянности смотрела на все эти тележки, контейнеры, аварийное оборудование и судорожно пыталась вспомнить где, и какую кнопочку нажать для проверки перед вылетом. В голове смешалось все на свете. А до чего же было страшно стоять в проходе перед сотней глаз и показывать аварийные выходы, как использовать кислородную маску и надевать спасательный жилет!

Бортпроводники, которые уже летали по несколько лет, с удовольствием рассказывали, что да как, делились опытом, смешными историями и уверяли, что через пару недель, буду чувствовать себя как рыба в воде. Тогда мне казалось, это невозможным, думала, что нужны месяцы, чтобы освоиться на борту, не пугаться от каждого толчка в воздухе и с легкостью отвечать иногда на абсурдные просьбы пассажиров.

Если бы я могла вернуться назад и дать себе несколько советов, то они звучали бы именно так:

  • Никогда не принимай жалобы и не самые лесные высказывания пассажиров на собственный счет. Они, скорее всего, обращаются не к тебе, а к форме, которую вы носите и соответственно, к компании, представителем которой вы являетесь. Помни, что до того, как пассажир попал на борт самолета, он еще доехал до аэропорта по пробкам в такси, прошел все инстанции в терминале – регистрация, таможня, зал ожидания. Кто-то ему там вымотал нервы, еще и рейс задержали, а он – на важную встречу летит! И вот он зашел в самолет (уже метая копья), а тут еще и на соседнем кресле орущий ребенок – вот уж самое оно выпустить пар и рассказать милой беззащитной девушке, что он думает про авиакомпанию и вас в целом. Не стоить с такими вступать в дебаты, оправдываться и бежать в хвост самолета со слезами на глазах от обиды и несправедливости, ведь ты же не виновата, что день у него не заладился! Как показывает мой пятилетний опыт, намного успешнее работает улыбка  и бесплатный чай или кофе, с вас не убудет, а бедолага охладит пыл, еще и извинится, что сорвался.
  • Пей много воды, ведь воздух в самолете очень сухой, а в небе мы проводим по 5-10 часов за смену. Поэтому, что бы сиять здоровой кожей и ухоженными волосами – не чай и кофе в перерывах между сервисами, а чистая вода без газа.
  • Те, кто летает уже давно никогда не притронуться к еде в самолете. Ведь эти блюда хоть и выглядят аппетитно, но абсолютно неполезны. Они готовятся на многие месяцы вперед и хранятся при низких температурах, дожидаясь своих рейсов. В нее кладут очень много масла, чтобы при разогревании еда выглядела свежей и привлекательной. Поэтому, если через пару месяцев не хотите расшивать форму, то термосок, собранный из дома, тебе в помощь. Бери с собой всегда орешки, овощи, фрукты. Вкусно и полезно.
  • И еще, улыбайся, ведь от улыбки каждый день светлей, каждый пассажир счастливее, а значит и рабочий день быстрее и легче!

Читайте о путешествиях Людмилы в ее Инстаграм профиле 

Следите за продолжением истории Людмилы на сайте Куда Поехать.

Популярные туры
Куда Поехать
Андорра из Харькова
26.12.2019
Андорра из Харькова на Новый Год!
Отель: Evenia Coray Hotel - Андорра, Энкамп 3*
Курорт: Андорра из Харьков
7 ночей с 26.12.2019
Самолёт
Завтрак/Ужин
$935
7 дней
Подробнее
Куда Поехать
Египет из Запорожье
20.12.2019
Раннее бронирование Египет из Запорожья
Отель: Otium Hotel Amphoras - Египет, Шарм эль Шейх 5*
Курорт: Египет из Запорожье
7 ночей с 20.12.2019
Самолёт
Все включено
$357
7 дней
Подробнее
Куда Поехать
Турция из Киева
20.12.2019
Турция, Фетхие – земля любви красавца Аполлона!
Отель: Liberty Hotels Lykia - Турция, Фетхие 5*
Курорт: Турция из Киев
7 ночей с 20.12.2019
Самолёт
Завтрак
$1,600
7 дней
Подробнее
Куда Поехать
27.12.2019
Новинка! Новый Год в Португалии!
7 ночей с 27.12.2019
Самолёт
Ультра все включено
$564
7 дней
Подробнее
Куда Поехать
Финляндия из Киева
20.12.2019
Рождество в Финляндии
Отель: Levi Hotel Spa - Финляндия, Леви 4*
Курорт: Финляндия из Киев
7 ночей с 20.12.2019
Самолёт
Завтрак
$1,070
7 дней
Подробнее
Куда Поехать
Куба из Киева
09.12.2019
Кубинские каникулы как и кубинские сигары- что-то превосходное!
Отель: Islazul Dos Mares Hotel - Куба, Варадеро 2*
Курорт: Куба из Киев
11 ночей с 09.12.2019
Самолёт
Завтрак
$823
11 дней
Подробнее
Куда Поехать
ОАЭ из Киева
26.12.2019
Где Новый год встретишь... В ОАЭ!)
Отель: Sadaf Hotel - ОАЭ, Дубаи 3*
Курорт: ОАЭ из Киев
6 ночей с 26.12.2019
Самолёт
Завтрак
$780
6 дней
Подробнее
Куда Поехать
ОАЭ из Киева
20.12.2019
Роскошный отдых в ОАЭ. Спец. предложение!
Отель: Four Seasons Resort Dubai At Jumeirah Beach - ОАЭ, Дубаи 5*
Курорт: ОАЭ из Киев
7 ночей с 20.12.2019
Самолёт
Завтрак
$2,425
7 дней
Подробнее
Раннее бронирование
Экономия 40%
ОАЭ из Киева
13.12.2019
Миг счастья в ОАЭ. Бронируй 7 ночей, плати за 5
Отель: Four Seasons Resort Dubai At Jumeirah Beach - ОАЭ, Дубаи 5*
Курорт: ОАЭ из Киев
7 ночей с 13.12.2019
Самолёт
Завтрак
$2,400
7 дней
Подробнее
Куда Поехать
ОАЭ из Киева
08.12.2019
Бюджетный отдых в Дубаи!
Отель: California Hotel - ОАЭ, Дубаи 3*
Курорт: ОАЭ из Киев
7 ночей с 08.12.2019
Самолёт
Завтрак
$485
7 дней
Подробнее
Куда Поехать
ОАЭ из Киева
12.12.2019
Успей купить по горящей цене отдых в ОАЭ!
Отель: Swiss-Belhotel Sharjah - ОАЭ, Шарджа 4*
Курорт: ОАЭ из Киев
6 ночей с 12.12.2019
Самолёт
Завтрак
$750
6 дней
Подробнее
Куда Поехать
ОАЭ из Киева
15.12.2019
Фантастические Эмираты - фантастический отдых!
Отель: Ibis Styles Dubai Jumeira - ОАЭ, Дубаи 3*
Курорт: ОАЭ из Киев
7 ночей с 15.12.2019
Самолёт
Завтрак
$449
7 дней
Подробнее
Готовы к отдыху?
Оставьте свой запрос и получите самое выгодное предложение